第九十三章滇西道
不出数年，单单西海道的国力就要远超过蒲甘了。
虞醒对东进有什么想法。兰甘亨不知道。
但是他很清楚，胸怀利刃，自生杀机。
云南的势力必然向东方延伸。
那时间，就是暹罗，兰纳这一系列傣族国家最选择的时候了。
东有吴哥，西有西海。
这局面恶劣到了极点。
但兰甘亨却对虞醒恨不起来。
甚至偶尔想起舍利畏大师的话。
“如何利益众生？”
“问汝心。”
“到底什么选择，才是对百姓最好的。”兰甘亨拿不到主意。
如果虞醒二话不说就打暹罗，兰甘亨决计会奋起反击。
但是现在兰甘亨观察，很多缅人在汉人的统治之下，过的也不错。而虞醒的怀柔态度，也保留了很多蒲甘时代贵族。至于蒲甘王室被清洗，也不算什么。
甚至是题中应有之议。
这就让兰甘亨动摇了。
而今的暹罗实力并不强大。
暹罗强大起来，其实是攻占湄南河下游平原之后，逐渐雄起，东并吴哥，将吴哥王朝，打成了后世柬埔寨的版图。
现在暹罗，也就比孟邦强大一些，加上一系列盟友，不过两三个孟邦的实力。
对抗汉军，兰甘亨觉得胜算不大。
但依附汉军，兰甘亨心有不甘。他们父子相继，几十年的奋斗，才有今日之基业，拱手让人，为人之臣，谁愿意？
“好在，还有时间考虑。”兰甘亨说道：“或者，对吴哥的战争要提前了。”
在西海道发展起来之前，他先干死吴哥。
虽然就体量来说，吴哥的实力要远在暹罗之上，甚至还在西海道之上。但是有些时候，不能只看体量。
“该回去了。”兰甘亨心中暗道。
同样该离开的还有赵忠。
仰光的海船还没有造好，但是赵忠已经用孟邦的海船，在缅甸附近海域走了好几圈了。积累海航经验，也锻炼水手，同时与缅甸南部这些小国联系，将西海道的影响力深入大海之中。
这一次来蒲甘也是向虞醒禀报情况。
下一次出航，就是去印度狮子，朱罗国，甚至还有可能去德里苏丹国，然后再次东行，取道三佛齐，去爪哇，掉头北上，去吴哥，然后占城，升龙。
“下一次再见汉王殿下，就不知道什么时候了。”
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数日后，船队就到了南庆府。
南庆知府田景仁在码头欢迎。
田景仁的能力是相当可以的。
大半年的光景，南庆府比起之前，又繁华多了。
作为云南与西海的联系的交通枢纽，西海道安定，对南庆府来说太重要了。虽然说从南庆府向西，也能到天竺，但是山路艰难，人马难行，而顺流之直下，就不提云南与西海之间的贸易需求，单单说从云南的货物从仰光出海到印度，虽然绕了远路，综合成本反而更低。
这种强烈的需求，让南庆府比之前繁华了不知道多少倍。
这其实也是一个经济转向的问题。
在南诏大理时代，两国都以滇西为根本，甚至统治过南庆府这一片区域，留下了不少遗址，但问题是，南庆府对南诏大理来说，不是核心地带。到了元朝手中就更是如此了。
就算不提战乱问题。
元朝更希望云南经济与中原更近，而不是与缅甸方面亲近。
再加上山路问题，双方近在咫尺，贸易量也上不去。
而到了虞醒这里，却截然不同。
甚至从云南整体版图来说，南庆府才是云南的最中间的位置。
往东到昆明，往南到仰光，路程上相近。
云南内部物资贸易的需要，就足以支撑起这一座城市成为一座经济重镇。而且在可以预见的未来，会越来越繁华。
其次，才是田景仁的治理，田家对此地的投入。
下船之后，田景仁对虞醒汇报南庆府的种种。
总体上来说，田景仁在南庆府就做了三件事情。
安抚诸夷。打通商路，开垦土地。
安抚诸夷就不用说了，整个安庆府，其实也就安庆府城与沿着大金沙江附近的河谷地带，被南庆府直接管辖，其他地方都是诸夷的地盘。不安抚好，就不用做别的了，天天平叛吧。
而打通商路，本质上也是安抚诸夷的手段与目的。
商路一通，百业受益。各部落指望商路吃饭，自然不会跟南庆府作对，有了利益共同点，再做一些其他工作。很多事情也就好办多了。
而开垦土地，固然是田家要在南庆府立足的需要，也是南庆府繁荣的需要。有很强的利益驱动。
南庆府人多了，粮食需求等一系列需要就上去了。当地种得粮食就有需求了。更不要说，虞醒人为的制造了一个高粮价区，也就是独龙雪山以东，永昌，大理，昆明等地。
高粮价用助于民间从缅甸运粮食到昆明来卖。节省了官府运力。
但是真要计较的话，蒲甘的粮食还要经过一道水运。而南庆府的粮食却只要翻过雪山就行了。
利润最高。
而南庆府虽然不能与蒲甘沃野千里相比，但是大金沙江与支流的河谷地带，也足以开垦出上好的水田。
这种利益驱动之下，南庆府开垦耕地的从民间到官府都是极高的。
“南庆府有什么问题吗？”虞醒问道。
“最大的问题就是交通了。”田景仁说道：“而今滇西山路上，常常有失足连人带货物摔下悬崖跌死。但依然有人排队过山。无数货物都堆积在城中。东边的货物来不了，西边的货物运不过去。”
虞醒顿时皱眉。
很快，他就看到了滇西山路的繁忙。
大军舍舟上岸，大军东进。虞醒从马车上往外面看去，却见道路两侧，全部是堵塞的车辆。
很多都是铁太平车。
却是虞醒回军，有优先权，自然管制道路，等大军过后，这些人才能上路。
而虞醒很清楚，他的车队上万人，再加上各种货物，想要翻越雪山，没有十天半月是不可能的。也就是这一段时间，山路堵得死死的。
虞醒传令道：“让张信郎来见我。”
很快张信郎与洪安在路旁等候虞醒接见。
虞醒下了马车，在一个路口，看着远处山边修路的痕迹，更远处，青山隐隐上，一道若有若无的丝线。以及丝线更上面，青白相接的雪线，问道：“路修得怎么样了？”
“殿下，大部分已经修好了，唯独剩下独龙雪山一百二十里。实在太难修了。而且最多修五六尺宽。增加人手也没有用，最多只能安排几百人作业。”
“速度实在快不起来。”
这一段路是最开始修的。
虞醒去缅甸的时候，就已经开始修了。
但是现在其他路段都已经完工了。现在还在修。
实在是因为其他路段虽然不好，好歹地势尚可，大不了上人，分段施工就行了。而这一段路，大部分都是山间，有一部分是沿着古道扩宽，但更多是硬生生凿出来，或者搭建栈道。
不要说，分段施工了。
派上去人多了。连一个转身的空间都缺乏。
只能让几百人慢慢修了。
虞醒对这个情况，不算满意。但也能体谅。
不满意倒不是说，他们修的慢了。而是现实对这一条路要求太高了。这就是云南的主干道，大血管。但也体谅他们施工艰难。知道催也没有用了。甚至催得越狠，发生事故的可能也就越多。
到时候就欲速则不达了。
“单单修这一条路不行。”虞醒说道：“必须修复线。”
如果可以，虞醒怎么不想，一条大路宽又阔。
但是现在地势，扩宽的可能性不大。很多路段五尺路都是栈道。增加栈道面积，对栈道的施工难度的增加，那可不是一倍。是很多倍。
更何况山中很多地势，五尺道都是极限了。再增加就太难了。
就成本上，还不如另外修一条道。
五尺宽，也就是一辆铁制太平车的宽度。
也就是单行道。
秦汉修五尺道通云南，其实也就是因为不能再窄了。再窄一辆马车都不过，也就失去了意义。
而五尺道就成为了秦汉控制云南主要交通线。
说来惭愧，虞醒修这一条路，也就比秦汉五尺道稍稍好一点而已。
虞醒能在五尺道用火药给炸崩，让元军清理废墟用了一年多时间。而今，独龙雪山的地势，有一个地震山崩等地质灾害，将道路封死一两年，甚至永远不能用，也很正常。
不管是为增加更多运输量。疏通这一条大血管。
还是为了保险期间，不能与西海道中断联系。
修复线，甚至三线，四线等更多路，连通西海与云南，就是非常必然了。
张信郎脸色稍稍一变。
修路实在不是一个好差事。
只是又苦又累，又危险，最重要的是没有功劳。
在这种环境下施工，工地上出人命都是家常便饭。即便再强调安全，也是无用的。很多时候，你都不知道工地上的人会做出什么样的奇葩事。
让人啼笑皆非，不拿自己的命当回事。
